Od ove ski sezone na vrhu Karaman greben, pored postojećeg ski kafića Vučija staza, skijaše i bordere će ugostiti još tri potuno nova ski bifea. Sva tri objekata se grade na osnovu odluke Opštine Brus o postavljanju 20 privremenih objekata na području Nacionalnog parka Kopaonik. Po ovom rešenju iz juna 2017. godine, privremeni objekti odnosno ski bifei, skloništa za spasioce kao i objekti za ski opremu mogu biti postavljeni na području Nacionalnog parka gde to nije pokriveno detaljnim planovima. 

Tokom letnje građevinske sezone završena je izgradnja ski staze na lokaciji Krčmar koja je u međuvremenu dobila i upotrebnu dozvolu. Obzirom da neobično toplo vreme za ovo doba godine dozvoljava nastavak zemljanih radova, počelo je prosecanje i dve nove ski staze na Karaman grebenu. Nove ski staze na ovoj lokaciji su ukupne dužine 1110 metara, tj. staza 7b dužine 630m i 7c - 480m, a početak staza je praktično nastavak gornjeg dela "crnog" Karaman grebena. Staze se zatim račvaju te će se prva staza spajati sa ski putem Pajino preslo - Mašinac odnosno dalje pored ski trake sa stazom 4b, a druga će se završiti nešto iznad početne stanice šestoseda Karaman greben.

Kao i svake godine, odmah nakon završetka zimske turističke sezone, Kopaonik postaje jedno veliko gradilište. Grade se potpuno novi objekti, nastavlja se sa gradnjom starih ali se i renoviraju postojeći smeštajni kapaciteti. Ove letnje građevinske sezone, ako govorimo o izgradnji, trenutno postoje radovi na oko 40 novih objekata!

Ono što svake godine sve više i više zabrinjava je da širenje skijališta odavno ne može da prati hiper izgradnju koja je uzela maha poslednjih godina. Sva je prilika da se u narednim sezonama, ako ne bude kapitalnih ulaganja u skijalište, mogu očekivati sve veće i veće gužve na ski stazama, a samim tim i neminovan pad cena izdavanja i cena nekretnina zbog prezasićenja tržišta i nezadovoljstva kapacitetom skijališta.

Ski centar Kopaonik poslednjih godina širi svoje kapacitete, a samim tim je i broj posetilaca i vozila značajno povećan, pa je izgradnja parking prostora neophodna za nesmetan rad ski centra i Nacionalnog parka. Kao prvu fazu u rešavanju ovog problema, JP “Skijališta Srbije” počela su izgradnju parking garaže, na lokaciji Vojni dom u ski centru Kopaonik. Tokom otvaranja letnje turističke sezone 2018. godine, ministar u Vladi Republike Srbije Rasim Ljajić svečano je, polaganjem kamena temeljca, otvorio radove na višespratnoj parking garaži. Planiran završetak radova je bio decembar 2018. godine, međutim, usled izuzetno loših vremenskih uslova odnosno neuobičajeno kišnog leta, završetak parking garaže je odložen za početak ski sezone 2019/2020. 

Pre nego što je počelo kapitalno ulaganje u Ski centar Kopaonik, kapaciteti žičara i staza su bili relativno dobro usklađeni. Izgradnjom novih žičara veće brzine i kapaciteta poremećen je balans kapaciteta staza i žičara. Poslednjih godina proširenje i izgradnja novih ski-staza uz postojeće žičare postao je prioritet skijališta Kopaonik. Međutim, javio se novi problem kako očuvati biljni i životinjski ekosistem u Nacionalnom parku na Kopaonik.

Nakon puštanja u rad isklopivog šestoseda sa haubama Gvozdac (2015. godine), ski lift Ledenice je izgubio svoju upotrebnu vrednost. Ovaj lift je prošle godine remontovan i kompletno prebačen na potez ka Vikend naselju, sa izlazom 150m iznad izlazne stanice žičare Krst. "Novi" ski lift je još prošle godine ucrtan na ski mapu Kopaonika kao i nova staza pod oznakom 4e.

Vlada Srbije je usvojila Predlog Zakona o budžetu Srbije za 2020. godinu u okviru koga se predviđa finansiranje izgradnje gondole Brzeće - Mali karaman. Republika Srbija će u 2020. godini odobriti zajam od Evropske investicione banke u visini od 27 miliona eura za ovu dugo čekanu investiciju. Glasine o kojima smo pisali pre nešto više od mesec dana, ispostavile su se kao istinite, te će gotovo posle 20 godina izgradnja gondole konačno i krenuti.

Treću godinu za redom Brzeće, koje sadrži blizu 4.000 ležajeva, nema vezu vertikalnim transportom sa centrom Kopaonika. Gostiju je sve manje i manje, a san o izgradnji gondole traje već 20 godina. Međutim, poslednjih dana pojavile su se prve ozbiljnije glasine iz Opštine Brus da se priča o gondoli pomera sa mrtve tačke, te da su održani prvi sastanci sa predstavnicima Vlade Republike Srbije. Prema tim nezvaničnim informacijama, kabinska žičara sa osam mesta, počeće da se gradi već naredne godine, a žičara će se finansirati iz budžeta Republike Srbije, uz manju pomoć Opštine Brus.

Do 2005. godine, izgradnja skijališta Kopaonik bila je zasnovana na jedinstvenom planu, te su kapaciteti žičara i staza bili su uglavnom usklađeni. Brzine nekadašnjih žičara odgovarale su prosečnoj brzini spuštanja skijaša srednjeg nivoa znanja od oko 10 km/h i sa njihovim kapacitetom bio je usklađen i kapacitet staza. Od 2005. godine kada se otpočelo sa instaliranjem žičara nove generacije, zbog veće brzine i kapaciteta novih žičara poremećen je i balans kapaciteta staza i žičara, jer dinamika proširenja postojećih i izgradnje novih staza nije pratila instaliranje žičara, odnosno kapacitet staza je sve više zaostajao za kapacitetom žičara. Zato su proširenje postojećih i izgradnja novih ski-staza uz postojeće žičare prioriteti skijališta Kopaonik.