| Bezbednost na skijalištu Kopaonik |
 I pored vidnih obeležja, neka mesta na skijalištu i dalje predstavljaju “uska grla”, pa zbog velike frekvencije skijaša i velike brzine koje na tim mestima postižu, JP "Skijališta Srbije“ su postavila znake “Uspori”. Ova obeležja nalaze se na kritičnim tačkama, gde je zabeležen najveći broj povreda, a to su na Kopaoniku spajanje staza crne i crvene Duboke, Karaman Grebena i Malog Karamana, kao i nа spoju veznog putа Kneževske Bаre - Dubokа 1. Kako ne bi ugrozili svoju i bezbednost drugih skijaša, svi korisnici skijališta su dužni da se pridržavaju propisanih pravila o ponašanju na skijalištu. Na svim polaznim stanicama žičara kao i u ski informaciji koju skijaš dobija uz ski kartu navedena su pravila ponašanja koja je potrebno poštovati kako bi boravak na skijalištu bio što bezbedniji. Deca do 12 godina starosti su u obavezi da nose kacige, a to je preporuka i odraslima kako bi se izbegle eventualne povrede. Brojni primeri u dosadašnjoj praksi pokazali su da kaciga spašava život i u slučaju bezazlenog pada. Trenutno se na tržištu mogu pronaći pristupačne ski kacige od odličnih materijala, veoma lagane, koje vam mogu spasiti život!
Granica skijališta obeležena je narandžastim štapovima i omogućava da se u slučaju gubljenja skijaš orijentiše i zatraži pomoć Gorske službe spasavanja ili policije. Recco sistemi koji se nalaze na Kopaoniku velika su pomoć i dodatna sigurnost za pronalaženje izgubljenih skijaša. Ovi sistemi se nalaze gotovo u svakoj skijaškoj opremi, pa je pretraga terena time znatno olakšana.
Oznake na stazama su postavljene na razdaljini od 30 metara, što znači da, ako je vidljivost manja od te razdaljine, susedna oznaka nije vidljiva i u tom slučaju se staza zatvara, jer u uslovima smanjene vidljivosti nije bezbedna za skijaše.
Ukoliko se skijaš izgubi, ne može da se orijentiše i ne vidi signalizaciju, potrebno je da pozove Gorsku službu spasavanja telefonom na broj 063/466-466, dȃ podatke, a na osnovu poslednjeg očitavanja ski karte može da se sazna na kojoj žičari je bio poslednji prolaz, što omogućava da se odredi koji deo skijališta je potrebno pretražiti u potrazi za skijašem. Na poleđini ski karte, nalaze se brojevi telefona GSS, a oni koji imaju “pametne” telefone, sa Android ili IOS platformom, mogu jednostavno jednim klikom, putem mobilne aplikacije da pozovu pomoć direktno sa staze.
 Važan segment bezbednosti na skijalištu svakako je i zabrana upotreba motornih sanki, osim u slučaju kada se koriste u službene svrhe. Naime, upotreba motornih sanki regulisana je Zakonom o javnim skijalištima i njihovi vlasnici ih mogu koristiti samo u delu skijališta koje je za to predviđeno. Sankcije za fizička lica koje voze motorne sanke na skijalištu gde to nije dozvoljeno su od 5 do 25 hiljada dinara, a predviđena je i mogućnost privremenog oduzimanja sanki. I za kraj, da podsetimo šta po zakonu o skijalištima skijaš ne sme:
1. Skijati na skijalištu, odnosno stazi koja je označena kao zatvorena;
2. Uništavati, uklanjati, oštećivati ili na drugi način ugrožavati postavljene oznake i signalizaciju na skijalištu;
3. Na bilo koji način ugrožavati stubove žičara, mašine za pripremu staze i drugu opremu na stazi;
4. Skijati na stazi ukoliko je pod dejstvom alkohola, droge ili nekog psihoaktivnog leka, odnosno sredstva koje negativno utiče na njegove sposobnosti;
5. Napustiti mesto sudara sa drugim skijašem pre nego što redarskoj službi korisnika da identifikacione podatke, osim u slučaju kada je to nužno radi pružanja hitne medicinske pomoći povređenom, u kom slučaju će se nakon predaje povređenog na medicinsko staranje javiti najbližoj redarskoj službi skijaškog centra;
6. Skijati unazad (natraške);
7. Postavljati bilo kakve oznake ili ostavljati bilo kakve stvari (bez nadzora) na skijalištu bez dozvole skijaškog centra;
8. Da se zaustavlja na usponu ili na vučnoj stazi ski-lifta ako bi zaustavljanje moglo da ugrozi skijaše koji se prevoze.
Svakog dana na stazama se nalazi određen broj redara i inspektora staza. Oni brinu o bezbednosti korisnika skijališta i uvek su tu da priskoče u pomoć. Redari imaju obavezu da svakog ko se ne pridržava pravila upozore, a ako se i nakon upozorenja nastavi sa ugrožavanjem bezbednosti uslediće oduzimanje ski karte.
Komentari (19)
Sa strane bezbednosti na stazi jedan od vecih problema je vojska na obuci, na KG i MK su srecom uvek. Izvodjaci obuke pojma nemaju o ponasanju i pravilima na stazi, grupe zaustavljaju na sred staze i tu im objasnjavaju, a ima ih mnogo. Posle podne te njihove kursadzije lete po stazi samostalno (imaju istu opremu ili one smesne komunalne prsluke). Stapove drze tako da unakaze nekom oci i lice, a krecu se pravoliniski sa elementima livadarenja uvek na repovima. Izvodjace obuke treba edukovati ili tim ljudima dati za obuku neku plavu stazu u odredjenom terminu, vise puta sam bio svedok kad te kursadzije opletu nekog na stazi ili grupu zaustave u vrstu na sred staze da im kao nesto objasne.
@Instruktor
Nema tu neke filozofije, pomoći, (ne)kulture i sl. Svuda u svetu gde je kaznena politika jasna, primenjena, neselektivna i nekorumpirana stvari su u fenomenalnom redu. Gledao sam iste ljude, poznanike, na Kopu i na drugim (zapadnim) skijalištima. Njihovo ponašanje razlika nebo i zemlja. Nisu to na Kopu extremi ali su definitivno bahatiji i neodgovorniji u svim aspektima. Počevši od parkiranja, preko ponašanja u turističkom centru, ulaska na žicu, stazama, restoranima... Nema nama pomoci,skijaska kultura,sta mu to dodje..bahatost,neizivljenost,ja pa ja i niko vise..pisemo tekstove,objave a degradirani smo kao ljudi i drustvo,tako da svako pametovanje gubi smisao.Nista vise ne kosta od zdravlja a ono je svakoga dana ugrozeno velikom broju ljudi!Covek je covek,bilo da je turista,instruktor,njegov klijent,ako zloupotrebljava svojim ponasanjem okolinu koju koristi dovodi time u opasnist sebe i sve oko sebe,svesno ili nasvesno!Tesko da ce ovo moje pisanije nesto menjati ali sta stvarno uraditi da barem malo ali realno promenimo sitiaciju na samom terenu!?
Trebalo bi pazljivije birati rute za motorne sanke od strane radnika Skijalista ako vec moraju da ih koriste, zamislite situaciju kada silazite sa Knezevih bara pa vam dok skrecete ka Krcmaru na raskrsnici kod zicare Crna duboka naidju motorne sanke iz pravca Krcmara, vrlo tesko je izbeci pad u najblazem slucaju. Ova raskrsnica je inace crna tacka kojoj bi se trebalo posebno posvetiti, a posebno ako ulecu motorne sanke iz pravca iz kog se najmanje ocekuje.
Apelujte da se u crvenoj i crnoj Dubokoj ZABRANI DOVODJENJE NEUKIH SKIJASA I POSEBNO SKOLA SKIJANJA!
Oni predstavljaju opasnost sami za sebe a ja NECU DA SKIJAM SPORIJE jer to apsolutno nije mesto za njih, posebno sto pluze i ne gledaju oko sebe! Zato, ucitelji skijanja, imate Gobelju, i jos gomilu staza gde mozete nesmetano da dovodite neuke! Tacka. Meni se sve nekako cini da imamo malo specijalnih i anti teroristickih jedinica na kopu? Fale makar po koji anti raketni stit, na karamanu i gobelji npr. i dole u dolini sportova da se rasporedi par tenkova i minobacaca
 Slika bezbednosti skijalista gde vise ima pripadnika vojske/policije nego pripadnika gss-a  |
|||
| 19.01.2025. 09:30 | Temperatura Sunčana dol. |
Temperatura tačke rose |
vetar | vlažnost | sneg |
 |
6,4°C | -6,3°C |  |
40% | 42cm |
| Vedro | sub.osećaj 4°C |
temp. Pančić 2°C |
2,4 m/s (SE) |
pritisak 834,8 hPa | staze 10-40 cm |
19.01. -2 / 2 Malo oblačno | 20.01. 1 / 3 Promenljivo oblačno | 21.01. -3 / 0 Sneg | 22.01. -3 / 1 Promenljivo oblačno | 23.01. -4 / 3 Malo oblačno | 24.01. -3 / 3 Promenljivo oblačno sa susnežicom | 25.01. -3 / 5 Sunčano |
| INSTALACIJE | SKI STAZE | SKI PUTEVI | UKUPNO KM |
| 24/24 | 35/49 | 24/30 | 42.7/58.5 |
| (100%) | (71.4%) | (80%) | (73.1%) |
| Sunčana dolina Malo jezero Krst Pančićev vrh Treska Duboka 1 Karaman greben Mali karaman A Mali karaman Marine vode Marine vode A | Karaman Jaram Gobelja relej Gobelja Kneževske bare Gondola Brzeće Gvozdac Duboka 2 Krčmar Mašinac Vučak 2 | Traka Jaram Traka Ski vrtić Dečji park Noćna M.jezero Noćna KGB Noćna Pančić Detaljnije >>> Statistika >>> Ski mapa >>> |
