| InfoKOP inicijativa: Šestosed na Gvozdcu |
 Svrha ove inicjative je da ukažemo na potrebu da se nakon svih opravdanih investicija tokom predhodnih godina sada ipak da prednost Gvozdcu i Ledenicma u odnosu na Mali karaman. Fiksni četvorosed Mali karaman izgrađen je 2005. godine i predstavlja jednu od novijih instalacija koja je umereno frekventna i koja pokriva samo dve staze. Iste dve staze takođe pokriva i stari ski lift koji nije uklonjen i koji je tokom cele sezone u funkciji. Mišljenja smo da trenutna situacija u potpunosti zadovoljava potrebe vertikalnog transporta na toj lokaciji i da za sada nije potrebno preraditi pomenutu žičaru u isklopivi šestosed čak i u slučaju izgradnje izlazne stanice gonodole iz Brzeće na lokaciji vrha Mali karaman. Nasuprot Malom karamanu Gvozdac i Ledenice pokrivaju dva ski lifta tipa sidro koja su izgrađena 1993. godine. Ako pogledamo master plan Kopaonika izgradnjom novog šestoseda na ovoj lokaciji otvara se mogućnost za 10 staza od čega 8 novih (10E, 10F, 19F, 19D, 19C, 19B, 18G, 18F) koje bi bile znatno duže i koje zajedno sa dve postojeće (19 i 19A) daju Kopaoniku ukupno 10 kvalitetnih staza. Staze su većim delom okrenute ka severu i kao takve tokom cele sezone imaju bolje snežne karakteristike od staza na Malom karamanu. Ono što je najbitnije izgradnjom ovog šestoseda otvara se potpuno nova dimenzija skijanja i jedno sasvim novo zasebno skijalište za napredne skijaše koji trenutno nemaju veliki izbor srednjih i teških staza. Zajedno sa izgradnjom Krčmara, Kopaonik bi sledeće sezone postao respektabilno skijalište za zahtevnije skijaše. Takođe ovaj deo planine je najpogodniji za dalje širenje ski centra i u perspektivi izgradnju novih žičara i staza. Ako posetioci infoKOP sajta i ljubitelji skijanja na Kopaoniku imaju još konstruktivnih predloga zašto je bolje investirati u Gvozdac i ako podržavate našu inicijativu molimo vas da to i potvrdite u komentarima na ovaj članak.
Master plan možete videti ovde >>>
Komentari (81)
Zašto su tako napisali, ne znam. Ali na početku lepo piše 3 nove žičare.
Nije ova inicijativa ništa skuplja, jer skoro sve moraju da kupe isto i za MK, što ne moraju, moraju za Tornik, čak je ovo jeftinije jer nema demontaže, a to je za Sunčanu dolinu koštalo čini mi se oko 1 milion e, možda sa montažom. Biće sve to, Mlađa je obećao, što se tiče skijanja obično ispuni.  A za tender, to i mene zanima jer nikada na sajtu nisam video tamo u dokumentima, možda je to na sajtu Vlade, zna li neko? Zanimljivo je da je na Kopu sve Doppelmayr i TechnoAlpin, kao i Staroj Planini, meni to smrdi na neki dil. Kao, Italijani su ispaljeni za žičare, ali evo vam ceo sistem za veštačko. Drago mi je što je Doppelmayr jer je onaj materijal topliji, nema velikog razmaka između klupe i naslona tako da ti vetar ne duva u zadnjicu dok na Pomi-Leitner ubi, držač za skije je presvučen gumom celom dužinom pa ne možeš da izgrebeš skiju na onaj metal koji ima kod P-L. Sitnice, ali bolji je.@Michael
Ne širim dezinformacije. Samo prepričavam tekst sa ovog istog sajta (za koji je btw dat link u vesti koju komentarišemo) u kome stoji "postojeći četvorosed se prerađuje u šestosed a deo instalacije koji se ne može iskoristiti zameniće lift "bandera" na Torniku". Šta sve treba da se menja i kolika je razlika u ceni ne znam ali je očigledno da su oni planirali određene troškove a da je ono što mi predlažemo vam tog okvira. Za koliko, ne mogu da nagađam i zato sam upozorio da se prerano ne podleže nekoj euforiji. P.S. Ja sumnjam da će oni ovde godine bilo šta od najavljenog da urade. Nisam čuo da su raspali tender a tek posle ide ugovor, dozvole... Videćemo. Neka me demantuju. Nemam nista protiv. @Michael
Ne širim dezinformacije. Samo prepričavam tekst sa ovog istog sajta (za koji je btw dat link u vesti koju komentarišemo) u kome stoji "postojeći četvorosed se prerađuje u šestosed a deo instalacije koji se ne može iskoristiti zameniće lift "bandera" na Torniku". Šta sve treba da se menja i kolika je razlika u ceni ne znam ali je očigledno da su oni planirali određene troškove a da je ono što mi predlažemo vam tog okvira. Za koliko, ne mogu da nagađam i zato sam upozorio da se prerano ne podleže nekoj euforiji. P.S. Ja sumnjam da će oni ovde godine bilo šta od najavljenog da urade. Nisam čuo da su raspali tender a tek posle ide ugovor, dozvole... Videćemo. Neka me demantuju. Nemam nista protiv. @Shonke
Ne širi dezinformacije, lepo su rekli da kupuju dva šestoseda sledeće godine, i jedan one tamo, a četvorosed sa MK prebacuju na Tornik. Kako uopšte misliš da "upgrade-uju" fiksni četvorosed u isklopljivi šestosed? 1. Korpe nisu iste po broju sedišta, a i da jesu nisu ista kačenja na sajlu. 2. Sajla za šestosed će biti 100-150m duža jer ide početna stanica niže, može stara da se razmota pa da se ubaci parče, to OK. 3. Fiksni četvorosed pokreće jedan motor, a ovde su potrebna dva i na početnoj i izlaznoj stanici, motori nisu iste snage i totalno su stanice drugačije. 4. Cevi na koje se kače koturače je pitanje da li su iste širine jer bi onda korpa šestoseda za jedno sedište bila bliža stubu. 5. Ako se početna spusti, treba još nekoliko stubova, a možda i na izlaznoj moraju malo da se modifikuju. Saberi, oduzmi, samo nekoliko stubova u sredini mogu da iskoriste i ništa više! Mislim da je to genijalana ideja. Koja bi nam svima izbacila iz glave, misao kad se nadjemo na dnu gvozdca: "sto nije jos malo duza".
 I samim tim prestanu price, kako su u inostranstvu staze dugacke 2-3 a i vise km. Zbog kojih svaki ozbiljniji skijas obilazi kopaonik, kad planira sestodnevno skijanje. Iako bi četvorosed bio više nego dovoljan, obzirom na broj skijaša na Gvozdcu prethodnih petnaestak godina, svakako da podržavam ideju. Naime, nadam se da će ideju odraditi inteligentniji inženjer od onog zahvaljujući čijoj beskrajnoj pameti svakome pozli od veslanja uzbrdo nakon izlaska sa sidra (Vučko je tek neka poluzamena). Takođe me interesuje hoće li se i tu pojaviti HVATAČI of pist vozača, jer oni koji idu na Gvozdac, najčešće zbog toga tu i dolaze?
Skijanje je opasan sport i svako skija na sopstvenu odgovornost. Mrzi me da nabrajam desetine ski centara po Evropi gde sam skijao, al da me neko juri jer skijam van staze, je više nego imbecilno. Poenta skijanje i jeste da se skija po svemu mogućem, od "beton piste", preko grbi, prolećnog "kačamaka" do njegovog veličanstva PRŠIĆA Svakako podržavam inicijativu da se poboljšaju i prošire kapaciteti skijališta u delu koji se tiče staza za naprednije skijaše.
Ipak, mislim da od ovog teško da će da bude nešto u ove dve godine. To zbog toga što je prezentiranim namerama JP dala do znanja da kupuje smo dve potpuno nove instalacije i "upgrade-uje" odnosno unapređuje treću. Dakle, tokom leta bi hteli da montiraju novi 6sed na Krčmar (ovo je apsolutni imperativ i prioritet) i prerade Mali Karaman a sledeće godine montiraju novi 6sed Marine vode. Po ovome, oni nisu predvideli pare za potpuno novi 6sed na MK i iz toga sledi da bi u slučaju da se 6sed gradi na stazi Gvozdac moralo da trpi nešto od ova dva: Krčmar za sezonu 13/14 ili Marine Vode (14/15). Ono što mene zanima, a vezano je i za ovu inicijativu i za planove JP skijališta Srbije, je koje bi bile trase novih žičara? Za Krčmar je u tekstu na ovom sajtu napisano da bi bila ista kao za postojeći dvosed što se razlikuje od master plana a i nije mi jasno koje tri nove staze bi probili (pošto 21d, 21e i 21f ne mogu zbog nivoa terena da postoje u predviđenom obliku). Takođe, 6sed na govzdcu mi se čini preuveličan. Koliko god da ima nas koji koristimo te teže staze, mislim da je to preveliki kapacitet i uz to na toj lokaciji po master planu sledi i gradnja 4seda koji bi pokrivao staze br. 18 što bi opet značilo preveliku investiciju u deo skijališta koje ne bi imalo toliki protok i tražnju za vertikalnim transportom. Još, povrh svega, oni planiraju da ono što se može koristiti sa MK, presele na Tornik. Prosto, nadam se da bi mogli da se predomisle ali iznosim sumnju jer postoje određeni objektivni razlozi zbog kojih možda naše želje neće/ne mogu biti uslišene. Svakako podržavam za ovako sročenu inicijativu.
Bilo je reči o novom Gvozdcu kako prioritetu jos pre godinu dana na Farumu Skijanje.rs http://www.skijanje.rs/forum/s...ht=Gvodac . Gvozdac na prvom mestu! Krcmar I Marine vode su neophodni mozda cak marine vode i mogu da ostanu kao zasebna staza fakticki sa vezom na vrhu karamana ukoliko bi postojala veza (npr dvosed koji je mnogo jeftiniji )sa malog karamana do karamana i tako bi zaobisli guzvu na sadasnjem tanjiru na marinim vodama,a da se sredstva usmere ka novim stazama u predlozenom pravcu ka ledenicama i gvozdcu i naravno i trosed ispod pancica u levku na poziciji stare duboke.Cini mi se da je izmestanje i prepravka zicara skuplja varijanta nego planski postavljanje novih,pa ako ostane love moze i neka gondolica od brzeca kao i VELIKI PARKING sa lopatarima koji su u stalnom radnom odnosu i na taj nacin izbeci razne neprijatnosti
Apsolutno podrzavam... Mislim da bi takva investicija samo dodatno privukla veliki broj dobrih skijasa i bordera koji su zeljni ozbiljnih staza i otvorila mogucnost za velika takmicenja i treninge ski klubova, a ne da idu u ski centre u okruzenju...I to samo zbog toga sto na zalost nismo iskoristili sve mogucnosti koje Kop pruza, nego su investicije uglavnom bile usmerene da se zadovolje potrebe slabijih skijasa i bordera
Gvozdac nego sta. Za sledecu godinu gvozdac i krcmar i videli bi kako bi se rasteretio centralni deo. Ne bi bilo zive duse. Guzve na stazama vise ne bi bilo. Duze bi i drzale. Taj deo oko gvozca bi postao raj sam za sebe. To bi bio pravi kop. Ajmo ljudi podrzimo ovo u sto vecem broju. Nije sada prioritet m.karaman. Vreme je za prave stvari. Dosta smo cekali ovaj trenutak. Neka zima 2014 bude u znaku novih zica na krcmaru i gvozcu. Neka Srbija bankrotira ali mi cemo biti srecni jer se ostvario davni san......zivecu na hlebu i dzemu samo da gvozdac proradi u novom ruhu
@NikolaAAA
nije bolje da ide između jer je viši vrh gde je Gvozdac i onda imaš 3-4 staze sa obe strane, a druga stvar kada bi bio između ne bi mogao da odeš ka ostatku skijališta, osim da se spustiš u dno Kneževih bara ili da ideš peške do vrha. Što se tiče Gobelje, sa desne strane četvoroseda ne može ništa da se gradi jer je taj deo zaštićen. Staza 13e je na toj granici. Treba investirati u gvozdac jer su ledenice i gvazdac jedne od najlepsih staza i najbolje bi bilo kad bi taj sestosed mogao da prolazi izmedju njih tako da kada izadjes mozes ici i na jednu i na drugu stazu
Ne znam da l vam je padalo napamet da se napravi zicara na gobelji na severnoj strani po ceo dan nema sunca i na tom delu ima lepu strminu a i bas je dugacko brdo gotovo sam siguran da bi tu mogo i svetski kup da se vozi POGLEDAJTE KADA IDETE NA GOBELJU KADA STE NA CETVOROSEDU PRI VRHU POGLEDAJTE DESNO MOGLA BI DA SE NAPRAVI PRELEPA STAZA Ako izlazna stanica gondole zaista bude na vrhu Malog Karamana imalo bi logike preurediti fixni cetvorosed, pre svega sto to nije investicija koja krece od nule, vec ce se iskoristiti postojeci stubovi i ostalo sto bude moglo. Ali bez ikakve dileme sestosed na lokaciji Gvozdac i Ledenice mora biti prioritetniji od istog takvog na lokaciji Marine Vode, jer je neumesno porediti 2 plave staze sa svim potencijalnim stazama koje nudi potez Gvozdac/Ledenice.
Podržavam!
Čak i one tamo godine je bolje da Marine vode dobiju šestosed jer je na njima sada najveća gužva. Ljudi tamo skijaju, a koriste i da bi otišli na Karaman ili Gobelju, a dobili bi dosta staza i bržu vezu. Jedina mana svega ovoga je što Tornik gubi četvorosed za sledeću godinu. |
|||||||||||||||||||||||||||
| 22.04.2025. 22:00 | Temperatura Sunčana dol. |
Temperatura tačke rose |
Umeren vetar | vlažnost | sneg |
 |
5.9°C | 2.9°C |  |
81% | 0cm |
| Slaba kiša | sub.osećaj 3°C |
temp. Pančić 4°C |
6,3 m/s (S) |
pritisak 829,7 hPa | staze 0 cm |
22.04. 8 / 14 Sunčano | 23.04. 5 / 12 Promenljivo oblačno sa kišom | 24.04. 5 / 9 Jaka kiša | 25.04. 6 / 8 Jaka kiša | 26.04. 4 / 8 Promenljivo oblačno | 27.04. 5 / 8 Promenljivo oblačno sa kišom | 28.04. 3 / 6 Jaka kiša |
Kopaonik WebCAM arhiva
| INSTALACIJE | SKI STAZE | SKI PUTEVI | UKUPNO KM |
| 0/24 | 0/49 | 0/30 | 0/58.5 |
| (0%) | (0%) | (0%) | (0%) |
| Sunčana dolina Malo jezero Krst Pančićev vrh Treska Duboka 1 Karaman greben Mali karaman Mali karaman A Marine vode A Marine vode | Karaman Jaram Gobelja relej Gobelja Kneževske bare Gondola Brzeće Gvozdac Duboka 2 Krčmar Mašinac Vučak 2 | Traka Jaram Traka Ski vrtić Dečji park Noćna M.jezero Noćna KGB Noćna Pančić Detaljnije >>> Statistika >>> Ski mapa >>> |
