Intervju 2014/15: Generalni direktor JP "Skijališta Srbije" Dejan Ljevnaić |
28.01.2015 | 14:01 -> 28.01.2015 | 14:34 | |||
Nastavljajući jako dobru četvorogodišnju praksu
intervjua sa generalnim direktorom JP "Skijališta Srbije", koji su
izazvali pozitivne reakcije kod turista i posetilaca ski centra Kopaonik i ove godine čitaoci internet
portala
infoKOP imaće priliku da pročitaju sličan intervju. Kao i prošlih sezona vi ste pitali, a
mi smo postavljali pitanja umesto vas JP "Skijalištima Srbije". U nastavku članka možete pročitati intervju i pogledati odgovore
na vaša i naša pitanja.
Dejan Ljevnaić za sebe najpre kaže da je strastveni skijaš, iako ima bogatu radnu biografiju. Budući da je veliki ljubitelj sporta i aktivnog odmora, ume da prepozna potrebe skijaša i bordera, a da pri tom izuzetno vodi računa o njihovoj bezbednosti. Završio je Policijsku akademiju u Beogradu, a nakon toga i specijalističke studije na Fakultetu političkih nauka u Beogradu. Od 1997. godine do 2008. godine radio je MUP-u Srbije, a od 2008. godine zaposlen je u JP „Skijališta Srbije“, najpre kao savetnik za bezbednost, zatim kao izvršni direktor, a od decembra 2011. godine na poziciji je vršioca dužnosti direktora. Oženjen je i otac dvoje dece.
InfoKOP članak u puštanju u rad žičara Gvozdac i Krčmar >>>
Master planom Kopaonika, na lokaciji Gvozdac, otvara se mogućnost za 8 novih staza (10E, 10F, 19F, 19D, 19C, 19B, 18G, 18F) dok je na lokaciji Krčmar predviđeno 5 novih staza (21B, 21C, 21D, 21E, 21F). Obzirom da su izgrađeni novi šestosedi, da je infoKOP pokrenuo ovu inicijativu, da li mislite da je ovo sada kratkoročni prioritet i ako jeste kada će se krenuti u realzaciju?
InfoKOP inicijativa za nove staze na Kopaoniku >>> InfoKOP članak o planiranim investicijama od 6.11.2012. godine >>>
Pre dve godine potpisan potpisan je memorandum o izgradnji gondole iz Brzeća. Memorandum su poptisali u ime Vlade Srbije tadašnji minister ekonomije, a u ime italijanske grupacije Leitner vlasnik Martin Leitner. Predviđena je, po principu privatno-javnog partnerstva, izgradnja gondole, šestoseda na lokaciji Struga, nove vodene akumulacije, veštačkog osnežavanja i više novih staza. Takođe Brzeću i Vikend naselju je neophodan detaljan urbanistički plan, čime bi se značajno povećao broj smeštajnih kapaciteta, a time i broj turista. Dokle se stiglo sa realzacijom ovog projekta obzirom da je tada najvljen završetak radova u sezoni 2014/2015?
InfoKOP ćlanak o žičarama iz Brzeća, Jošaničke banje i Vikend naselja >>>
InfoKOP inicijativa za gradsku autobusku liniju na Kopaoniku >>>
InfoKOP članak o parking prostoru na Kopaoniku >>> Uredništvo infoKOP sajta želi da sa se zahvali generalnom direktoru JP "Skijališta Srbije" Dejanu Ljevnaiću na iscrpnim odgovorima, utrošenom vremenu i da mu poželi sreću kako na poslovnom tako i na privatnom planu. Zahvaljujemo se i svim posetiocima web portala infoKOP koji su izdvojili vreme i postavili konstruktivna pitanja. Pogledajte i intervjue iz predhodnih sezona:
Komentari (89)
Vest sa B92: Ostvaren najveći prihod u istoriji Skijališta Srbije http://www.b92.net/putovanja/v..._id=953415
@Stevs,
Eto tvoji prioriteti su sasvim ok. Pokreni intervju sa predsednicima opština Raška i Brus po principu ove koju već radiš sa Sijalištima. postavi na sajtu temu da ljudi pitaju šta imaju biće tu svega. Prva stvar da bude SkiBusKop u tome imaju podrški Skijališta i velikog broja skijaša. Bio je i mali intervju sa predsednikom opštine Raška u emisiji Sat pre koji nedelju http://www.rts.rs/page/tv/sr/s...onika.html Ako je ekologija u pitanju ima autobusa na gas pa je to rešenje. Za početak osnuju zajedničko preduzeće JKP SkiBusKop ulože po jedan bus za početak Opštine i jedan Skijalište i eto već tri komada na liniji. Naravno zapošljava se dobar broj radnika, održavanje i td. Sledeće je skuplja stvar parkinzi ima master planom gde treba i samo da se realizuje. Komunalna situacija sledeće pitanje otpad održavanje čišćenje snega sa ulica i trotoara. Pa ima čime da se bave... Predlog je i da sa JKP koje se bavio održavanjem putnih pravaca iz Jošaničke banje, Brusa i Rudnice napravi jedna reportaža da vidimo šta su njihovi problemi i žašto nemamo prilazne puteve na nivou ski centra kakav je Kopaoni najbolji u regionu. Ako kreneš svake godine sa istom pričom ona će valjda nekom dosditi pa će nešto uraditi ![]() @ Stevs: Naravno, pitanje master plana nisi ni pomenuo- valjda je taj plan pravio neko ko zna kako se to radi. Ili da kažemo da taj nema pojma, pa da napravimo neki novi plan sami. Ali plan se valjda pravi da bi se po njemu postupalo. A ovaj je, valjda, važeći. Iako na sajtu piše "draft" Što bi u prevodu značilo"nacrt" Da li je to plaćen nacrt, a ne plan? A ako posoji i konačniji plan od ovoga, zašto taj nije na sajtu? Da li je u njemu osmosed na Karaman grebenu? Na bih rekla. Nije čak ni šestosed, a ocena je da je i ovako ta staza preopterećena. Zašto se onda to radi? I šta je sa žičarom obeleženom kao LIFT 2R? Uz koji, naravno, treba da se radi i parking kod sunčane doline. A, inače, ako je informacija o stanju inicijative za skibus tačna, ona samo govori u prilog tvrdnje da neko to namerno sabotira. Pazi ti- nije nam prioritet, ali ne damo drugome da to radi!
Naravno das žica nikom nije potrebna, stavite ski autobus umesto žica i ne daj Bože gondola, em su vertikale toliko blage da niko ne bi ni primetio da ide uzbrdo, em bi se svi osećali kao da su u gradu...može i po neki semafor?
Ljudi, žičara služi i da anulira nepotrebne zimske zezancije sa čišćenjem puteva, a joša ako ispod nje ima i neka zanimljiva staza, recimo baš staza do "razuđenog vikend naselja"? Ono što bi bilo najkorisnije je gondola iz Brusa, a krak auto puta do njega takođe, pa bi se iz BG do Kopa stizalo za manje od 2 sata vožnje po propisima. Još bolje bi bile brze pruge, jer bi tad trebalo manje od sat, al od toga smo predaleko. Stevs@ potpuno si u pravu vezano za zicu ka naselju. Ski bus bi zadovoljio sve potrebe. Nego jel zna neko sta je sa onim zemljistem izmedju granda i kluba A. Tu je trebalo da bude neka garaza. Cije je to zemljiste. Jel se planira izgradnja neke savremene garaze. Vidim da svi pominju garazu kod Suncane doline, ali ovo mesto u centru niko ne pominje. Ima li neko informacije vezano za taj projekat?
Ovo što je Stevs napisao u vezi Vikend naselja apsolutno je tačno.
Naselje je toliko razuđeno da žičara, pa čak ni gondola ne bi bile adekvatno rešenje (zbog razuđenosti naselja neophodno je izgraditi veliki parking, veliki troškovi). Apsolutno najracionalnije rešnje je ski bus koji bi išao na 15-20 minuta. @SKIJAM SVUDA: Da, Val Thorens je jedan od najboljih ski to door centara u svetu ali nije baš da se sa svakog mesta može bez napora izaći na stazu i vratiti se u smeštaj. Zato i Val Thorens ima odličan ski autobus kroz celo mesto. Takođe i tamo se dešava da ne radi deo skijališta pa je autobus neophodan da bi se došlo do žičara koje rade.
Što se tiče zagađenja mislim da smo mi daleko od te priče i da je to traženje dlake u jajetu. Ne moramo baš u svemu da budemo bolji od Evropskih ski centara ![]() Moj lično mišljenje je da je žičara iz Vikend naselja nepotrebna. Zašto?
Kao prvo Vikend naselje je toliko razuđeno na nekoliko kilometara tako da gde god bi se izgradila žičara dobar deo naselja bi bio nezadovoljan i opet bi morao da se traźi prevoz do žičare/gondole i da se pravi veliki parking. Sa druge strane Sunčana dolina je na okruglo 1km udaljena od prvih kuća u Vikend naselju. Dakle žičara postoji ali ne postoji prevoz do iste kao ni parking prostor kod iste. Nigde u svetu ne postoji ski centar u kome se iz svakog hotela, apartmana, vile, vikendice ili kuće izlazi direktno na stazu. Složićete se to je apsolutno neizvodljivo i nerentabilno. Vikend naselje nikada ne može da bude u ravni sa centrom Kopaonika jer je kao što rekoh razuđeno. Ali zato u svakom ski centru postoji javni prevoz koji apsolutno nadomesti bilo kakvo pešačenje skijama. Onog trenutka kada bi postojao niskopodni autobus koji bi saobraćao na 15 minuta na relaciji VN/Sunčana dolina/Centra/Jaram tog trenutka bi svi zaboravili na žičaru iz VN. Smešno je da je nekada kad je Kop bio pod okriljem Genexa imao ski bus koji je odlično funkcionisao, a sada je za to potrebna nekao ozbiljna inicijativa itd. Naravno da lokalnim TAXI-lopatar-nameštam lanci-nosim stvari mafijašima to nikako ne ide na ruku. O sprezi policije i gore pomenutih da ne trošim slova. Taj ski bus bi bio nepotreban da postoje gondole iz vikend naselja, Brzeća, Jošaničke Banje i najbolje Brusa, ali daleko smo mi od toga. Bitno da su stucane pare u najgluplju investiciju, najskuplji šestosed na Krčmaru. Zašto najgluplju, pa jer je taj šestosed trebao biti isti i za Duboku i Krčmar i montiran još kad i nova Duboka, ali je projekat omela zaštićena ljubičica, pa su sad milioni nepotrebnih ulaganja duplirani...
Za početak, drago mi je da je neko probao da se osvrne na moj komentar. Sad, bilo bi bolje da je to uradio onaj koji bi mogao da odgovori konkretno, ali i ovo je bolje nego ništa. Ali da krenemo redom: kao prvo, normalno je da se direktor hvali svojim radom, posao novinara je, međutim, da traži odgovore. A mislim da ima mnogo onih koji bi voleli da znaju odgovor na pitanje: Kojim redom će se ispunjavati zadaci iz Master plana, koji je još uvek važeći, valjda? Recimo, zanima me priortet kojim se, na primer, planira apgrejd žičare Karaman greben na osmosed (da li se neko seća, jeli to uopšte predviđeno master planom?), a ne planira se žičara prema vikend naselju? Gondola iz Brzeća je slična priča, ali za nju treba mnogo više para, pa Skijališta, izgleda, pokušavaju da nađu nekoga ko će u to uložiti, ali da oni i dalje prikupljaju novac, a da ulagaču daju koliko misle da mu je dovoljno. To je, verovatno, glavno objašnjenje zašto se oteže sa gondolom. Sa vikend naseljem je nešto jednostavnije- čak bi neke žičare koje se demontiraju mogle da se upodobe u tu shvrhu. Samo još neko da to stavi u plan. I, na kraju, da li bi neko zabranio skijalištima Srbije da organizuju ski autobus, i da ga uključe u cenu karte? Pa čak i da ski pas bude malo skuplji za one koji imaju pravo da se voze tim autobusom. A za to treba mnogo manje novca od, recimo, one pokretne trake na Jarmu. Pa zašto se onda to ne radi? I na koji to način hiljade skijaša koji svaki dan dolaze iz vikend naselja i Brzeća nisu u nadležnosti skijališta Srbije? A zašto sve ovo govorim- zato što je u svetu normalno da se smeštajna infrastruktura ne gradi na samim stazama, a mi se ovde žalimo na nacionalni park. Lično verujem da je mnogo veća šteta za nacionalni park od preterane gradnje, nego od puta koji bi se probio do početka neke staze. I mislim da je Kopaonik jedan od retkih nacionalnih parkova iz koga teče kanalizacija. Ali, to je već pitanje za opštinu, koja će verovatno reći da nije nadležna. Ako je neko uopšte bude pitao. Ali, suština je sledeća: Žičara prema vikend naselju, gondola prema Brzeću, ski autobus i parking kod Sunčane doline su prioriteti kako ih ja vidim. Ali ih tako sigurno ne vide lopatari, taksisti, vlasnici hotela u centru...Zbog čega su skijališta Srbije sa njima u saglasnosti? Tri, ako ne i sve četiri stvari se nalaze u master planu. E to me zanima, kada će se ti elementi master plana realizovati. Zašto to niko ne pita gospodina direktora. A to sigurno zanima i sve koji svoj smeštaj traže u vikend naselju, i Brzeću. Pa i veliki broj onih koji nemaju gde da parkiraju u centru. I zato mislim da su to pitanja od opšteg značaja, koja zaslužuju konkretan odgovor, a ne nešto, okruglo pa na ćoše.
@Ana
Mogla si da predložiš kako da preuzmu funkciju i ulogu koju neće, ne mogu ili ne znaju opštine (svejedno šta zaokružiš ![]() Kod nas koiko znam nema firme koja je SS konkurencija da bi to sada bila reklama. Možda reklama za InfoKop kako ima veze sa SS i može da napravi intervju svake godine sa njima. Kao i svuda unapređenje poslovanja je moguće i poželjno ali da baš nevaljaju nemože se tvrditi. Treba imati na umu koje pare se sa Kopaonika sliju u budžete opština Raška i Brus, i Nacionalnom Parku po svim osnovama a šta se Kopaoniku vrati od tih opština. Može SS da učestvuje u projektu SkiBusKop kroz varijant delimičnog izdvajanja jer mu je to interes ali SS to nije osnovna delatnost. ![]() Trebaju dve opštine (moj predlog opštinskim ocima) da osnuju JKP "SkiBusKop" i da gazduju njime. Kome treba karta ako ima SkiPass doplati malo ako nema kupi kartu za jenu ili više vožnji. ![]() Država je kroz NIP i ostale oblike dobrano vratila Kopaoniku kroz investicije u žice i staze. To su naše pare od poreza a Republika računa da kada oživi ceo taj region te će investicije povrati (možda ako ne prodaju jeftino nekom). @pex
Ispada da su Skijališta prodala neke hotele. Prodali su ih političari i to one koje je narod 'birao'? ![]() Ako nekada naprave gondole, Brzeće, Jošanička Banja i Vikend Naselje, ta mesta će biti izvor smeštaja za nas koji nemamo za Granove (parade) i ostala mesta na vrhu. ![]() I tako, ovo je na kraju ispalo kao reklama skijališta srbije...Ako trebamo da čitamo saopštenja u kome se skijališta dive sama sebi, to možemo i na njihovom sajtu. Za žičaru do vikend naselja niste ni pitali, za ski bus je odgovorio ono što odgovara već deset godina (da nije nadležan. Pa što ne pitate one koji su nadležni?), a za ono što se priča da centar sabotira vikend naselje, to niko ne sme ni da pomene. Jel se vi to ulagujete gospodinu direktoru?
|
17.02.2025. 05:40 | Temperatura Sunčana dol. |
Temperatura tačke rose |
vetar | vlažnost | sneg |
![]() |
-7,3°C | -8,9°C | ![]() |
88% | 33cm |
Slab sneg | sub.osećaj -11°C |
temp. Pančić -8°C |
3,5 m/s (SSW) |
pritisak 821,8 hPa | staze 10-45 cm |
17.02.![]() -8 / -4 Sneg | 18.02.![]() -10 / -7 Sneg | 19.02.![]() -13 / -8 Sunčano | 20.02.![]() -12 / -8 Sunčano | 21.02.![]() -10 / -3 Sunčano | 22.02.![]() -7 / -3 Sunčano | 23.02.![]() -6 / 2 Sunčano |
INSTALACIJE | SKI STAZE | SKI PUTEVI | UKUPNO KM |
0/24 | 33/49 | 23/30 | 40.6/58.5 |
(0%) | (67.3%) | (76.7%) | (69.4%) |
Sunčana dolina Malo jezero Krst Pančićev vrh Treska Duboka 1 Karaman greben Mali karaman Mali karaman A Marine vode A Marine vode | Karaman Jaram Gobelja relej Gobelja Kneževske bare Gondola Brzeće Gvozdac Duboka 2 Krčmar Mašinac Vučak 2 | Traka Jaram Traka Ski vrtić Dečji park Noćna M.jezero Noćna KGB Noćna Pančić Detaljnije >>> Statistika >>> Ski mapa >>> |
Moje pitanje: Prvi deo staze je bio u odlicnom stanju. I verujem da bi daleko cesce mogao da radi, nego cela staza. Zasto se ne postavi jedan tanjir, ili recimo sidro sa gvozdca na pola crne bele reke. Staza je fenomenalna, mozda najlepse parce na Kopaoniku, steta da tako retko radi. Ovako bi imali prilike da cesce vozimo bar jedan deo.