@Novinar:

InfoKOP je osnovan 2005. godine, pre nego što su i formirana "Skijališta Srbije" Naravno da je portal nezavistan. Ako ga pratite verovatno i vidite da godinama ukazujemo na sve propuste ali i dobre stvari na Kopaoniku. Mnoge stvari su i promenjene na našu inicijativu. Naš moto je uvek bio da se ne traže krivci nego da se rešavaju problemi. Ovde je dopušteno svako mišljenje uključujući i kritiku nas samih.

Slusam TV kanale od jutros... Lupetaju da je put Brzece Kopaonik zatvoren zbog smetova pazi sad kod hotela Putnik

Ja vam pričam kako stoje stvari. Ne možemo da dobijemo Kruševac put na bilo koji način. I tu se sva priča završava. Zvaničnu informaciju nemamo. Nezvanično smo dobili da je put vrlo brzo bio ponovo prohodan i to je razlog zašto nismo ništa objavili odmah. Samo bi uneli zbrku. To što neki mediji jure da objave neproverenu vest brže bolje to je njihova stvar. A onda svi posle ponavljaju kao papagaji (bez da išta provere). Sve to dovodi do toga da zbog takvih medija niste ni skijali danas, a ne zbog nas.

Što se tiče ski infa, on je ažuran onoliko koliko Javno preduzeće "Skijališta Srbije" isti ažurira. Za razliku od puteva to je zvaničan podatak. Kao što ne možemo da vozimo auto gore dole, ne možemo da budemo u isto vreme na svakoj stazi i upištemo da li radi ili ne radi.

PS: Zaboravih da napomenem da smo od Skijališta u 8:36 dobili da je put prohodan.

Ja se slažem sa vama što se tiče podataka o putevima sa strane Brusa i Brzeća. Ni mi ne možemo da ih dobijemo (Kruševac put) za bilo kakvu informaciju! A ne možemo ni da vozimo non stop gore dole da bi saznali kakvo je stanje na putu To se konstantno dešava unazad par godina, čak sam lično na sastanku operativnog tima pokrenuo tu temu i ništa se nije promenilo. Jednostavno ruke su nam vezane, a ne smemo da dajemo informacije koje su neproverene posebno o stanju na putevima. Tako da bacate hejt na pogrešnu stranu jer ne može infoKOP da daje zvanične informacije, može samo da ih prenese.

PS: Predlagali smo da se napravi jedan XML fajl gde bi se u realnom vremenu unosilo stanje na prilaznim putevima Kopaoniku kao i o tome da li ima gužve i sl. Tako bi se izbeglo telefoniranje i u relanom vremenu bi se znali pravi podaci o stanju na putu.