Jel sada obavezno stavljanje lanaca na tockove ako se ide preko Brzeca? Sutra ili u nedelju bih otisao na jedan dan

Ko je ikad mrdnuo u neku od zemalja sa ski tradicijom, mogao je da vidi betonske zastite protiv nanosa snega na put na rizicnim mestima...

Kada sam krenuo na put u petak, zvao sam 1987 da proverim stanje od Beograda, preko Aleksandrovca. Ljudi mi rekoše da je put poluprohodan, da se savetuje put preko Jošaničke Banje itd. Ja došao do Kruševca, 6° napolju. Krenem preko Aleksandrovca, ni trunke snega, stigao do Brusa za tili čas. Ovi ljudi su potpuni nemači pojma. Kao u XIX veku.

Pogodite ko je pre par godina privatizovao(ne bih sada nabrajala sta sve jos)"Krusevac put ???!!" Boban Gasic(Batin "bata")........

Slično je bilo u februaru 2012.

Poslednjih 25 godina dolazim na ovu planinu i uvek je bio problem sa prohodnošću puta u delu od kafane Jaram do hotela Srebrnac, jednom sam sa suprugom i dvoje male dece ostao sa autom zaglavljen u snegu kod Jarama, auto je spasila radna mašina ULT a nas je do hotela Srebrnac odvezao ratrak. Sećam se da smo bili zavejani u hotelu dva dana, koliko je trebalo da nevreme stane i očiste put. Mislim da je veoma nepovoljna geografska pozicija razlog čestih smetova na tom delu puta. U svakom slučaju postoje načini kako da se to predupredi, npr. pošumljavanjem dela iznad puta skroz od kafane Jaram pa do hotela Srebrnac.

Kada sam krenuo na put u petak, zvao sam 1987 da proverim stanje od Beograda, preko Aleksandrovca. Ljudi mi rekoše da je put poluprohodan, da se savetuje put preko Jošaničke Banje itd. Ja došao do Kruševca, 6° napolju. Krenem preko Aleksandrovca, ni trunke snega, stigao do Brusa za tili čas. Ovi ljudi su potpuni nemači pojma. Kao u XIX veku.

Sramota je kako ljudi iz Krusevac Puta odrzavaju isti. Mogli bi da se ugledaju na kolege iz Novog Pazara, pogotovo sto su od ove godine zaduzeni i za deonicu od Jarma do raskrsnice gde se put racva za Rudnicu u Josanicku Banju. Proteklih 7-8 dana je put od njihove baze pa do pomenute raskrsnice u haoticnom stanju, iako prohodan kao sto bi oni rekli, ali toliko lose ociscen da se automobil raspada od zaledjenih brazda snega po kolovozu. Svi koji su vozilu u tom periodu su mogli da to primete, taksisti su odbijali voznje ka Jarmu, a kamoli Srebrncu jer je nisu hteli da unistavaju svoja vozila. Od Jarama ka Srebrncu je u vecinu slucajeva kad pada sneg bila jedva ociscena jedna traka sa jedno 10-15cm neutabanog snega, gde nisu mogla da se mimoidju dva automobila. Naravno, na drugoj strani gde odrzava Novi Pazar Put kolovoz je bio skoro suv. Na pitanje vozaca Krusevac Puta, zasto je to tako, on odgovara da je njima zabranjeno da bacaju so i rizlu, a da ovi iz Novog Pazara to rade.
Totalna nelogicnost u odgovoru, s' obzirom da su obe firme u istoj drzavi😀 Takodje je nejasno zasto se tako retko cisti put dok padaju velike kolicine snega, kao da cekaju da stane pa onda krenu da rade vecim intezitetom, a tada je uglavnom vec kasno jer se naprave smetovi, pogotovo na Jarmu. Mislim da je ovo zanimljiva tema i za vas sa Infokopa da malo istrazite kako je moguce da bude tolike razlike u kvalitetu ciscenja puta na istoj planinu u istoj drzavi na 30km puta!
Nadam se da cete uraditi nesto po tom pitanju, jer dosta bilo tog neodgovornog i nonsalantog ponasanja radnika Krusevac Puta. Ako je mogao, do prosle godine, Novi Pazar Put da cisti od Jarma do Putnika i posle do Rudnice i da to bude odlicno, zasto oni ne mogu barem priblizno?!
Sve najbolje