Interviju Ljubiše Radovanovića NINu - Kopaonik

Glavni meni

Interviju Ljubiše Radovanovića NINu

Krajem meseca januara direktor JP "Skijališta Srbije" i bivši direktor TC Kopaonik Ljubiša Radovanović dao je interviju za nedeljnik NIN. U ovom članku prenosimo najzanimljivije delove vezane za Kopaonik:

Može li se računati na dovoljno snega. Na Kopaoniku je to redovan problem, a Stara planina je čak nešto i niža?

Nešto je niža, ali prilike su takve da ima više snega od Kopaonika. Izuzimam ovu godinu kada niže planine imaju više snega nego više planine, pa je tako ispalo da je najsnegovitiji. Ali, generalno, sneg jeste problem. Planiramo nabavku najmodernijih topova za sneg već od sledeće sezone. Ono što ljudi često ne znaju, to je da topovi nisu svemogući već da mogu biti funkcionalni tek ako je temperatura ispod nule. Zatim, za veštački sneg potrebne su vodene akumulacije, a na Kopaoniku su one nedovoljne. Zato planiramo da se upustimo u istraživanje vode na Kopaoniku, a tokom dosadašnjih radova smo došli do saznanja da postoje resursi i to na samom vrhu, verovatno u zoni starog rudnika, kao i neki drugi vodeni tokovi.

Sve to radi država. Postoji li nešto što je predviđeno za privatnu inicijativu?

Skijalište u načelu može da se da i u zakup. Opredeljenje je, međutim, da sve ono što je infrastruktura – putevi, voda, struja, žičare, uređenje staza – obavi država, a da se smeštajni kapaciteti prepuste privatnicima. Važno je znati da je postavljanje žičare samo deo troškova, a za samo uređenje staze, koje obuhvata prosecanje šume, zaštitu od erozije, drenažu, često je potrebno potrošiti još toliko.

Ako govorimo o Kopaoniku, ono što često izaziva nezadovoljstvo gostiju je da nekoliko staza praktično nikad ne radi, a to su upravo staze koje su najatraktivnije za skijanje.

Govorite o stazi Krčmar koja je zahvaljujući pomoći Vlade Srbije i vlade SAD (po 500 000 evra) konačno očišćene od bombi zaostalih iz 1999. godine. Ta staza je operativna. Sledeća takva staza je Struga, koja je napravljena pre 10-15 godina ali zbog imovinsko-pravnih problema nikada nije proradila, a u međuvremenu su sa nje poskidani i pokradeni delovi. U njenu popravku smo uložili 130 000 evra i nadamo se da bi i ona mogla da radi ove sezone. Ako govorimo o stazi Bela Reka, nju je trasirao nekada čuveni skijaš Lakota i ona zahteva vrlo dobre skijaše a takvih nema mnogo. Tu stazu je u njenom najtežem delu teško savladati, čak i opasno, i gledamo da napravimo jednu obilaznicu kojom bi se to rešilo, ali opet postoji problem imovinskih odnosa. U njenom donjem delu retko ima snega, što nas vraća na priču o topovima.

U predizbornoj kampanji se dosta pažnje posvetilo žičarama koje su otvorene ali se ne govori o onoj jednoj koja nije dovršena – Duboka na Kopaoniku. A to je možda najpopularnija staza na toj planini.

Odlučili smo se da umesto starog i nekomfornog ski-lifta na Dubokoj postavimo moderan četvorosed čija bi brzina bila 5 metara u sekundi, a to je recimo brzina kojom pada padobranac. Međutim, ispostavio se problem – na prvobitnoj trasi žičare rastu neke retke biljne vrste od kojih jedna samo tu i nigde više. Zato smo morali da odstupimo od prvobitne trase koja sada neće ići potpuno pravo nego malo “na lakat”. I zato smo, nažalost, zakasnili za ovu sezonu. Međutim, drugu žičaru na Dubokoj smo stigli da zamenimo i puštena je u rad 8. januara. To smo morali da uradimo jer je primećen kvar na jednom od stubova i to je prošle godine izazivalo strašne zastoje, po hiljadu ljudi je znalo da čeka da budu izvučeni odozdo. Velikim naporom i zaslugom preduzeća “Amiga” iz Kraljeva uspeli smo to da završimo za izuzetno kratko vreme.

Čitanja: 1242

12 Komentari

1 2 >


padobranac 14.02.2007. u 17:53 Glasova: +0	"na Dubokoj postavimo moderan četvorosed čija bi brzina bila 5 metara u sekundi, a to je recimo brzina kojom pada padobranac" Samo nije rekao da padobranac pada tom brzinom kada mu je OTVOREN padobran. Slobodan pad je 50m/s, tako da pretpostavljam da je samo covek hteo da impresionira ljude, ili pojma nema o cemu prica . Prijavite komentar glasaj protiv glasaj za

skibus 13.02.2007. u 16:45 Glasova: +0	Ovo sto prica ovaj Ljubisa je neverovatno...Nisu znali za neke neotkrivene biljke pa ce to odloziti izgradnju crne Duboke...pre ce biti da su kasno poceli sa radovima...Neka sledeci put krenu da rade na zicama tokom leta pa ih nece spreciti raritetne biljke(mozda su to biljke mesozderi pa ce im pojesti radnike)a i leti su sigurno bolji uslovi za izvodjenje radova nego sad po magli i minusu...Covek prica o padobrancima, zobilaznici oko Bele reke, ko ce jos poverovati u ovakve gluposti... Neka smanji cenu ski passa dok ne resi probleme sa biljkama, padobrancima, i imovinskim odnosima... Trebalo bi pokrenuti neku peticiju protiv bahatog odnosa ovog komunistickog direktorcica Prijavite komentar glasaj protiv glasaj za

Nikola Nesovic 13.02.2007. u 15:42 Glasova: +0	Ovaj prika nek nekom drugom prica ovu pricu... Prijavite komentar glasaj protiv glasaj za

sas35bgd 13.02.2007. u 15:34 Glasova: +0	Sto se tice Krcmara, mislim da su bacili milion evra,bar je Ljubisa tako rekao. Svaki put kad se spustim crnom dubokom,sa desne strane na polaznoj stanici Krcmar ne vidim nikad vise od 2-3 coveka . Nije mi bilo jasno zasto,a onda kad sam se popeo gore(trajalo je oko 15-20min)skapirao sam. Voznja do gore je preduga, zica mili i vetar te produva ,tako da ti nikad vise ne padne na pamet da ponovis to.Zica ide u nekom luku do gore, a staza je skoro pravolinijska, tako da je staza kraca od zicare( nesvakidasnje). Spustanje traje 2-3minuta. Staza je inace izvrsna,ako se izuzmu jele koje vire iz snega. Prijavite komentar glasaj protiv glasaj za

kanda 13.02.2007. u 09:38 Glasova: +0	sredili krcmar a sto vire stubici od posecenih jela ispod slabog snega i sto neznas dali si uopste na stazi jer nije obelezena Prijavite komentar glasaj protiv glasaj za

Stevs 12.02.2007. u 22:05 Glasova: +0	Problem Bele reke nije nagib staze već neraščišćen levak koji je pun kamenja. Koliko je meni pznato posle miniranja tog dela sve je to trebalo urediti ali se na tome stalo tako da posle toliko godina imamo Belu reku koja nije završena. To je prava istina. Mislite da je veliki problem nabaciti humus i vezati zemlju? Naravno da nije tako je urađeno na delu gde se Duboka spaja sa Krčmarom. Mislite da je veliki problem tabati tu stazu na svakih 10cm novog snega, a ne to raditi kada ima pola metra, a gaz tabača je 30 cm pa svo kamenje izađe na površinu. Nestručnost, nemarnost i nezainteresovanost eto o tome se radi. Prijavite komentar glasaj protiv glasaj za

Aca 12.02.2007. u 20:38 Glasova: +0	Nazalost nista nerece o ceni skipasa u taksi na luksuz za domace goste i drugim nepovoljnostima. Prijavite komentar glasaj protiv glasaj za

Stefan 12.02.2007. u 20:33 Glasova: +0	Na Gvozdac stvarno idu svakakvi i koji znaju i koji nemju blage veze sa skijanjem, pa im je posle đavo kriv kad slome ruku ili nogu!! Prijavite komentar glasaj protiv glasaj za

kopaonikgirl 12.02.2007. u 17:19 Glasova: +0	hehe....mora da je za njega mislio da nije dobar skijas cim je rekao da ih nema puno koji bi savladali belu reku II...samo neka sredi tu stazu i onaj deo na levku,nek postavi topove jer tu je najvise kamenja, pa ce da vidi kako ce ih biti, koliko znam nista nije opasnija od gvosca koji ima bas dosta skijasa sto ne znaci da ti isti ne bi isli tamo, ali uvek naravno mora da postoji neki izgovor.... Prijavite komentar glasaj protiv glasaj za

Dr.skijanja 12.02.2007. u 15:59 Glasova: +0	to jedva cekam sljedece godine da obidjem strugu i krcmar na kojima nikad prije nisam skijao(naravno ako bude imalo snijega(( ) Prijavite komentar glasaj protiv glasaj za